Guidare in sicurezza

ASSETTO

A velocità costante la ripartizione ideale dei pesi dovrebbe essere simile sui due assi (ca 50%-50%).
Ogni cambiamento nella distribuzione dei pesi (durante Accelerazioni, Decelerazioni e frenate) è conseguenza di una rotazione dell'auto attorno al suo asse trasversale.

Dato che dove c'è più peso c'è più aderenza, se durante il moto cambierà la distribuzione dei pesi, cambierà anche il comportamento dell'auto.